Le Service Mobilités et Infrastructures (SMI) assure pour le compte de la DREAL les missions de portage de politiques publiques et de conduite de projet dans le champ de la mobilité et des infrastructures de transport.
Le SMI est en charge de l’ensemble des problématiques liées aux déplacements, aux services et aux infrastructures de transports. Il assure le suivi des projets portuaires, fluviaux ou ferroviaires portés par les opérateurs concernés. Il assure également la promotion des modes de déplacements urbains doux (vélo…) et le développement des transports en commun. Il exerce enfin la maîtrise d’ouvrage des opérations de construction de nouvelles routes nationales dans la région normande.
Actualité
22 juin
Ce troisième numéro du Micro-ONDE est consacré à une étude des trajets domicile-travail en Normandie faite par les services de la DREAL.
Ce troisième numéro du Micro-ONDE est consacré à une étude des trajets domicile-travail en Normandie faite par les services de la DREAL.
19 juin
Les travaux concernent la section de 3,6 km comprise entre les échangeurs Vallée des Jardins et Porte d’Angleterre. Le chantier sera phasé et s’étalera de juin 2018 à décembre 2022.
Les travaux concernent la section de 3,6 km comprise entre les échangeurs Vallée des Jardins et Porte d’Angleterre. Le chantier sera phasé et s’étalera de juin 2018 à décembre 2022.
16 avril
Une enveloppe de crédits de 28,05 M€ décidée par l’État va permettre la poursuite de l’aménagement à 2 X 2 voies de la RN 27 en vue de la réalisation d’une liaison routière performante et sûre entre Rouen et Dieppe en Seine-Maritime. Le marché notifié aux entreprises le 26 mars 2018, permettra aux travaux de démarrer au début du mois de juillet 2018.
Une enveloppe de crédits de 28,05 M€ décidée par l’État va permettre la poursuite de l’aménagement à 2 X 2 voies de la RN 27 en vue de la réalisation d’une liaison routière performante et sûre entre Rouen et Dieppe en Seine-Maritime. Le marché notifié aux entreprises le 26 mars 2018, permettra aux travaux de démarrer au début du mois de juillet 2018.
9 avril
Lorsque la volonté d’un industriel de mettre le mode ferroviaire au cœur de sa stratégie logistique globale rencontre l’engagement de l’État, de ses opérateurs et de la Région en faveur des transports plus respectueux de l’environnement, il n’y a que des raisons d’envisager positivement l’avenir des lignes capillaires fret.
Lorsque la volonté d’un industriel de mettre le mode ferroviaire au cœur de sa stratégie logistique globale rencontre l’engagement de l’État, de ses opérateurs et de la Région en faveur des transports plus respectueux de l’environnement, il n’y a que des raisons d’envisager positivement l’avenir des lignes capillaires fret.
22 mars
Le Schéma national vélo au 1er janvier 2018 : infographie réalisée par les départements & régions cyclables (DRC) et le réseau de collectivités à partir des résultats issus de l’enquête 2017 des DRC.
Le Schéma national vélo au 1er janvier 2018 : infographie réalisée par les départements & régions cyclables (DRC) et le réseau de collectivités à partir des résultats issus de l’enquête 2017 des DRC.
Grands enjeux du territoire éléments de contexte
Mobilité durable
Dossiers Ferroviaires, Portuaires, Fluviaux et Logistiques
Projets routiers
Études et Publications
- Accès définitifs du Pont Flaubert en rive gauche
- Amélioration des accès Pont Flaubert en rive droite
- Contournement Est de Rouen - Liaison A28/A13
- Projets à maîtrise d’ouvrage tierce
- RN12 : Déviation de St-Denis
- RN 12 : Hauterive et Le Mêle sur Sarthe
- RN12 : Mortagne-au-Perche / Saint-Maurice les Charencey
- RN13 : Caen - Cherbourg
- RN13 : Déviation Sud-Ouest d’Évreux
- RN158 : Caen – Falaise
- RN 27 Manéhouville - Arques-la-Bataille
- Boulevard Périphérique de Caen
- Projets routiers - RN 174 Tronçon Porte Verte - RN13 reliant Pont Hébert à Carentan